據(jù)海關(guān)廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年出口新能源汽車及鋰離子蓄電池較快增長(zhǎng)。1-8月，廣東出口電動(dòng)載人汽車增長(zhǎng)1.8倍，鋰離子蓄電池增長(zhǎng)51.3%。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修就曾公開表示，國(guó)家發(fā)改委將鼓勵(lì)引導(dǎo)重點(diǎn)地區(qū)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，依托現(xiàn)有產(chǎn)能發(fā)展新能源汽車，確保項(xiàng)目建設(shè)規(guī)范有序。整車企業(yè)要突出重點(diǎn)布局，依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展。現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前，不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)。

近幾年，在全球碳中和的宏觀背景下，新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，帶動(dòng)動(dòng)力電池裝車量持續(xù)提升。 新能源汽車融匯新能源、新材料、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種技術(shù)，正推動(dòng)汽車從單純的交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變。動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，占新能源汽車總成本的40%左右，隨著新能源汽車滲透率的逐步提升，動(dòng)力電池將發(fā)展空間廣闊，預(yù)計(jì)2025年之后的市場(chǎng)規(guī)模超萬億，未來五到十年將是動(dòng)力電池的黃金發(fā)展時(shí)期。